le Talarion qui est menacé

bonsoir les marsouins

aprés l'a 400 .le Talarion qui est menacé

BERLIN, 18 janvier (Reuters) - Déjà confronté aux retards pris par son
programme d'avion de transport militaire A400M, le groupe aéronautique EADS se
pose à présent la question de l'avenir de son projet de drone Talarion.

Si l'Allemagne, la France et l'Espagne ne passent pas de commandes fermes
pour le Talarion d'ici l'été, "nous devrons geler ce programme", a déclaré le
responsable de la branche défense d'EADS Stefan Zoller au Financial Times
Deutschland.

jusqu'à cette période, EADS financera le développement de l'appareil, mais
il s'attend à ce que les trois pays apportent ensuite la somme combinée de 1,5
milliard d'euros, hors coût d'acquisition de 1,4 milliard d'euros de 45 drones.

Ne sachant pas ce qu'était le TALARION j'ai cherché des photos sur le net donc voila le résultat en tous cas merci Bruno


Belle bête en tous cas

EADS "doit payer" pour l'A400M

mercredi 20 JANVIER 2010, 17:11

Economie


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Pour Hervé Morin, le géant de l'aéronautique doit mettre la main au
porte-monnaie pour compenser "une part très significative des surcoûts"
du programme de l'avion de transport militaire A400M.

Le ministre de la Défense, Hervé Morin, a estimé mercredi que le
géant européen de la défense et de l'aéronautique EADS devait "payer
une part très significative des surcoûts" du programme de l'avion de transport militaire A400M, à la veille d'une réunion sur le sujet à Berlin.

Les surcoûts du programme, en retard d'au moins trois ans,
pourraient atteindre 11 milliards d'euros. Le prix du programme avait
été fixé en 2003 à 20 milliards d'euros pour 180 appareils. Jeudi
s'ouvrira à Berlin une nouvelle réunion de crise entre les pays clients
(Allemagne, France, Espagne, Royaume-Uni, Belgique, Luxembourg et
Turquie) et EADS au sujet du partage des surcoûts du programme.

Mardi, le président exécutif d'EADS, Louis Gallois, avait
déclaré que le groupe abordait la négociation avec les Etats européens
avec "la volonté d'aboutir". Airbus et sa maison mère EADS avaient
regretté la semaine dernière de ne pas être invités à la table des
négociations. EADS avait en outre fait monter la pression, plaidant que
la poursuite du programme mettait en péril sa rentabilité, et qu'il
était hors de question de l'achever sans rallonge des clients.