les huit mois où le front s'est figé

bonsoir bruno
sujet:"les huit mois où le front s'est figé"
on en apprend tous les jours,merci pour ton récit.
cordialement.

jacques :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et au nom de Dieu vive la Coloniale.

Cette drôle de guerre a été un véritable fiasco pour l'armée française.
ce que l'on sait peu ou pas, l'armée française a gagnée une bataille et a failli faire tomber l’Allemagne en moins de 24 heures.
Effectivement le colonel De Gaule avec son régiment de chars a casser l'avancée des chars de Gudérian a montcornet , ( pas sur de l’orthographe) coupant les chars allemands de carburant, mais s'est un ordre del'état major qui a donné l'ordre a De Gaule de revenir sur ses positions libérant ainsi la seule route qui permettait aux chars de Gudérian d'être approvisionné en essence.

Un autre fait très peu connu, de mai a juin 1940, l'armée française a subie la perte de 120 000 morts et 65 000 blessés victimes des piqués des stukas, des bombardements massifs des bombardiers lourds accouplés a une poussée continue des chars de Gudérian suivis de l'infanterie, qui aussitôt occupait le terrain conquit.

la tactique allemande très simple mais efficace consistait a ravager par un bombardement massif les lignes ennemies par des vagues continuelles de bombardiers lourds, appuyé par des chasseurs bombardier en une seule et unique opération synchronisée avec une vague déferlante de chars appuyée par l'infanterie

Rien a voir avec le système de défense prévu et mis en place par l'armée française qui attendait de pied ferme les allemands sur la ligne Maginot, fortification colossale et a juste titre imprenable.

Personne n'a pensé que du seul fait de l'invulnérabilité de la ligne Maginot que l'ennemi passerait devant pour la contourner par une partie de son armée et que le reste foncerai vers la mer du nord pour couper les armées franco anglaises stationner plus au nord coupant ainsi toutes possibilités de ravitaillement tant en vivre qu'en munitions et carburant.

Le 151ème R.I positionné en bout (ouest) de la ligne Maginot était sensé recevoir le premier choc de l'armée allemande, mais il a vu passé devant lui les chars de Gudérian et a reçu sur la tête les bombes des bombardiers lourds de Koering, ce qui a obligé e 151 ème R.I a reculer pour ne pas se faire prendre a revers, ( toujours l'idée que l'armée allemande devait contourner la ligne Maginot pour foncer vers Verdun en passant par... Sedan,( bis répétita la guerre de 14..).
Le 151ème R.I a reculé jusqu'a Orléans ou le pont sur la Loire a sauté alors qu'un tiers des troupes du 151 ème était passé, ce qui restait des 143 R.I, le 6eme zouava, la 2 ème demi brigade blindée, et le 6 ème d'artillerie restaient bloqués sur la Loire.
En même temps les troupes franco anglaise, attaquées sur leurs flanc droit reculait devant les vagues continuelles des bombardiers lourds et la chasse allemande, complètement désorganisée les troupes françaises contrairement a ce qui est généralement admis on bien freinées l'avance des chars de Gudérian en se repliant très rapidement ver Dunkerque, ce qui a mis Gudérian dans l’embarras au point ou Gudérian a stoppé sa percée, craignant un piège ,( 31 mai, 1,2 juin 1940).

Sur le papier l'équipement de l'armée française était bien supérieur a l'armée allemande, nos blindés plus lourd, mieux armé que les chars allemands, notre artillerie, dont le fameux canon de 75 redouté par les allemands, nos mitrailleuses au tir plus rapide et plus précis.
Mais ce qui n'allait pas dans notre armée était un bis répétita de la guerre de 14, la charge de l'infanterie et sa répartition sur le dos des hommes.

Le ravitaillement de l'ordinaire était porté par les hommes, mais réparti co..ment,par compagnies et par sections, chaque hommes avait ses "gamelles", mais l'ordinaire était dispatché sur les hommes dela compagnie, a qui portait le pain, les conserves, cela allait jusqu'à séparer le café du sucre, les boites "d'entrée" du plat, de l'ouvre boite ( 1 par section de 120 hommes) des conserves, et même absurdité de l'absurde, la "popote" de l'époque était tout bonnement composée d'un chaudron, d'un tépied, et d'un lot de buches réglementaires.
s'est a dire qu'il suffisait qu'un homme ne soit pas présent et la " bouffe" devenait un problème pour toute la compagnie soit pour 120 hommes.

La compagnie du génie ou était affecté mon père (transport, conduite d'un camion) était du même lot d'absurdité, le carburant était réglementé, tant de litres d'essence pour tant de km, mais il n'était pas tenu compte ni de la charge transportée, ni du type de camion, donc de sa consommation spécifique et pire, la voiture de l'officier était sensée être approvisionnée non pas sur le carburant de la compagnie de transport mais sur la dotation régimentaire, ce qui obligeait l'officier a aller faire le plein a l'échelon régimentaire.

De plus la conso était calculé sur une vitesse réglementaire de 30km/h, vitesse qui permettait d'après les calculs des grands officiers sortis des grandes écoles de coordonner les différents mouvementst........ de troupes motorisés ou non.
S'est comme cela que mon père s'est retrouvé avec 2 bidons d'essence de 50 litres pour 2 camions, une moto, une voiture berline et un bidon de gas oil de 120 litre alors qu'aucun véhicule de son groupe de transport ne marchait au gas oil, ce qui a pour conséquence qu'il manquait 120 l de carburant au groupe pour effectuer ses missions de tranqports.

De plus le groupe de mon père est parti de Forbach avec la mission de se rendre a la mairie de telle commune ou il devait prendre ses ordres, et cela s'est répété de Forbach a Orléans sans qu'il ai vu une seule fois son officier. Pour parvenir jusqu’à Orléans, mon père a été obligé de récupérer de l'essence en crevant les réservoirs des voitures abandonnée ur le bas coté des routes pour pouvoir continuer a rouler avec son camion.

Et malgré tout cela, il est aujourd'hui reconnu que le soldat français s'est battu vaillamment et avec beaucoup d'efficacité a chaque fois qu' il a eu l'occasion de se battre, pour preuve, les français ses sont battus a 1 contre 10 a contre une armée bien équipée à Dunkerque et suffisamment de temps pour que les anglais et des français embarquent pour l’Angleterre, Gudérian lui même a reconnu en ses termes " Si le commandement français avait été confié a un simple soldat de Dunkerque la guerre n'aurait pas été ce qu'elle a été"

cela me fait penser a certains gradésque j'ai connu quand je me suis engagé en 69..... mais la s'est une toute autre histoire

Merci à vous superbe post sur une page de l'histoire de notre très peu connu